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El núcleo de placa y barra de 10 filas tiene más de un 75% más de volumen y se ha aumentado el área de la superficie frontal en más de 25% con respecto al intercooler de serie
Empaquetado con un tapón de obturación para cambiar la unidad a los modos de ventilación pura a la atmósfera o de recirculación
4 TSI de 2018 en adelante
• BMW 430d(x) F32 / F36 190KW/258PS (2013+)
Escape Remus Homologado VW Polo GTI 1.8 TSI 192CV Celica El núcleo de placa yVolkswagen Polo 6R 1. 8l 141kW GTI Silenciador deportivo para salida izquierda (sin colas de escape), con vlvulas integrada, incluida la HOMOLOGACIN (CE). Tubo serie 55 mm Tubo REMUS 60 mm La activacin de la aleta no est permitida en la va pblica o dentro del mbito de la STVO STVZO. El control de flaps se puede operar a travs del controlador de sonido REMUS disponible por separado. En combinacin con el servomotor elctrico, esto asegura que las cuatro
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