Mercedes GLC63S carbon intake F10X do88 inlaatsysteem met 80 mm

do88 inlaatsysteem met 80 mm aansluitingen en 80 mm inlaatslangen

Bij turbomotoren zijn het verminderen van warmteopname en het vergroten van het interne volume belangrijke aandachtspunten bij het ontwerpen van een inlaatsysteem

Het is niet zomaar een kegelvormig filter met een hitteschild

- Luchtstroomtoename:

Mercedes GLC63S carbon intake F10X do88 inlaatsysteem met 80 mmPrestatieverhoging Fase 2: 22 30 pk, 20 24 ft lb Prestatieverhoging Standaard: 10 12 pk, 12 15 ft lb Flowbench gegevens: Standaard Airbox 381 CFM: Eventuri 531 CFM (gemiddeld per Airbox) Het inlaatsysteem van de Mercedes GLC63S AMG is het hoogtepunt van uitgebreide ontwikkeling en testen. Onze ontwerpopdracht bestond uit 3 hoofddoelen: 1) Verhoogde stroomsnelheid. 2) Lage inlaattemperaturen. 3) Soepele luchtstroom. De eerste doelstelling werd bereikt